2021年保值率最高的车排行榜:十款保值率最高的中型SUV推荐

来源:购车网

    中型SUV因其空间较大、动力充足,能够满足全家人中短途出行而备受中年消费者的青睐,今年前八个月中型SUV累计销量达到151万辆,同比增长20%。而在二手车市场上,二手中型SUV依然是保值率比较高的车型,其三年综合保值率达到53.24%,高于紧凑型和小型SUV的保值率,也高于轿车车型的保值率。今天,购车网编辑就带大家去看看十款高保值率中型SUV,其中包括五款保值率最高的海外品牌中型SUV和五款保值率最高的中国品牌中型SUV,供大家买车时参考。(数据引用自汽车之家与天天拍车共同发布的《2021年中国汽车保值率排行榜》,保值率是指车辆交易价格与购买时新车厂商指导价的比值)

     相比中国品牌中型SUV,海外品牌中型SUV的保值率要高得多,保值率前五车型中,其保值率全部都超过74%,而中国品牌中型SUV中保值率最高的车型,其保值率也只有62%多点。

    保值率最高的海外品牌中型SUV是丰田汉兰达,其三年保值率高达89.11%。这其实也不难理想,汉兰达新车价格非常坚挺,提车周期长,许多新车经销商都“或明或暗”的进行加价提车操作,保值率高是显而易见的。今年6月份,第四代汉兰达上市,与第三代汉兰达同堂销售,新车的供应依然紧张,提车周期较长。

    其他的四款海外品牌中型SUV的保值率相差不大,但都超过74%,不过与汉兰达相比保值率要低得多。

    排名第二和第三的是两款进口中型SUV,分别为雷克萨斯NX和保时捷Macan,其三年保值率分别为75.84%和75.39%,仅相差0.35个百分点。这两款车都属于比较热门的纯进口豪华SUV,今年1-8月雷克萨斯NX的销量为31017辆,而保时捷Macan的销量为20304辆。这两款新车在终端市场基本上没什么优惠,价格坚挺,因而保值率也非常高。

    本田冠道排名第四位,其三年保值率为75.25%,相比保时捷Macan的保值率仅低0.14个百分点。冠道定位于大五座中型SUV,与汉兰达进行差异化竞争,今年前八个月累计销量接近3万辆,相当于汉兰达一半左右的销量。冠道终端优惠非常少,价格稳定,加上品质出色,其在二手车市场上的保值率也非常高。

    国产宝马X3的保值率为74.21%,排名第五位。作为原汁原味引入海外版设计的国产宝马X3,虽然在空间上不如主要竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5L,但在销量上并不落下风,今年前八个月销量甚至小幅领先于这两大竞争对手,达到9.35万辆。作为炙手可热的豪华品牌,宝马X3的品质和品牌力毋庸置疑,新车终端售价也非常稳定,因而保值率也居高不下。

    中国品牌中型SUV的保值率却要低不少,保值率最高的是广汽传祺GS8,其三年保值率为62.36%。传祺GS8的销量不大,今年月均销量仅1千辆左右。不过传祺品牌的整体品质和口碑还是不错的,传祺GS8新车的终端优惠也不大,在二手车市场依然是比较抢手的车型。定位于入门级中型SUV的传祺GS5也上榜,其三年保值率为55.85%,排名第四位

    比亚迪唐排名第二位,其三年保值率为61.37%,比传祺GS8低0.99个百分点。比亚迪唐主打新能源版,燃油版的比亚迪唐新车销量并不大,今年月均销量仅5百多辆。当前在售的燃油版唐仅推出一款车型,指导价16.58万,终端优惠只有3000元左右,价格相对坚挺。

    五菱宏光S3排名第三位,其三年保值率为57.67%。五菱宏光S3可以看作是五菱宏光的SUV版车型,指导价5.98-8.28万,新车终端优惠比较少,价格坚挺,宜商宜家,在二手车市场还是比较抢手的,保持不错的保值率。WEY VV7排名第五位,其三年保值率为54.02%。

    作为最近两年销量最好的中型SUV的奇瑞瑞虎8、红旗HS5和捷途X70系列等车型,其保值率均未能进入十强榜。

 

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