雷诺:希望零排放的时间节点延至2040年

来源:汽车之家

    欧盟在7月14日通过的“Fit for 55”气候方案让很多车企感到头疼。在这项方案中,2035年之后欧洲所有在售车型将要求全面实现零排放。就在几天前,捷克带头反对这项政策,近日雷诺的高管也发出新的声音:希望零排放的时间节点延后至2040年。

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  显然,对于2035年的这个时间节点,并不是所有的厂商都买账。对于大众等底子厚、转型早的车企而言,压力相对少一些,一定程度上也许会欢迎这样的政策。但是对于斯柯达和雷诺来说,就需要更多的时间来调整自己的研发、生产计划。

  雷诺集团负责工程的执行副总裁Gilles Leborgne在接受采访时表示,他认为2035年全面电动化不是正确的,需要一种更加平稳的转型方式,雷诺希望在2035年-2040年之间继续保留混合动力车型。

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  在电动化方面,雷诺集团其实有自己的节奏:到2030年,雷诺品牌90%的车型会是纯电动产品,Alpine则会实现100%的电动化,但主打入门市场的达契亚只会有10%的车型为纯电动车,大部分车型会是混动产品。这与平台有关系,因为达契亚的主要产品都将基于CMF-B平台打造。

  雷诺也给了三个希望延迟纯电动的原因:首先,纯电动汽车的相关基础设施拓展速度是否能跟上;其次,虽然雷诺拥有纯电动技术,但不知道客户是否接受纯电动产品,是否能买得起纯电动产品;再次,工厂的转变需要时间,工人也需要时间去适应。Gilles Leborgne还特别强调,他并不反对电动化,但是这个进程必须提交议会审议,必须要考虑到方方面面。(文/汽车之家 陈浩)

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