解析入门级紧凑SUV雪佛兰创界 优惠幅度超4万

来源:购车网

    2019年9月5日,雪佛兰推出了一款全新入门级的紧凑型SUV创界,作为一款“小肌肉型男”,它原本瞄准的是逍客、缤智等对手,13.99-17.99万的指导价,看似比较贵,实际上,这款车优惠幅度超过了4万,意味着入门版早已跌破10万,性价比其实不算低,比逍客、缤智等要便宜一大截,不过,即使价格不贵,创界的销量却并不尽如人意,买的人寥寥无几。根据购车网小编获得数据,2020年前11月,创界累计销量仅3667辆,最近的9-11月分别销72辆、96辆、21辆。我们再来看逍客和缤智,前11月累计销量分别为143544辆和135732辆,很显然,创界与对手的差距是比较悬殊的。

    那么,作为一款新推出的时尚入门级紧凑型SUV,为何创界没有获得消费者认可?它的问题出在哪?下面我们就来简单聊聊这款车。

    2019年6月5日,雪佛兰率先推出了新一代的创酷,定位是小型SUV,而创界则可以理解为加大号的创酷。首先我们对比一下尺寸,新创酷长宽高分别为4270/1791/1627mm,轴距2570mm,而创界长宽高分别为4411/1808/1653mm,轴距2640mm,尺寸上确实要大不少,和新逍客是非常接近的。从定价上来看,创界的价格门槛比创酷要高好几万,不过鉴于全系搭载的均是1.3T涡轮增压发动机,实际上定价并不算离谱,加之目前还有几万的优惠幅度,性价比并不低。

    创界有两个不同风格车型可供选择,分别是Redline和RS,相比来看,RS的运动气息更为浓烈一些,造型也要激进不少。黑色分段式的格栅,配上分体式的大灯,有着极高的辨识度。车身的腰线比较锋利,看上去小有肌肉感。配上黑色的轮眉和裙边,凸显了野性气息。另外,车顶也采用了黑色涂装。创界的尾部亦是比较饱满动感的风格,层次感丰富,左右双出的排气布局,运动氛围浓厚。

    内饰则应用了雪佛兰家族的翼式双座舱设计,立体感较强。至于配置方面,我们以入门款 435T CVT两驱逸锐版 为例,指导价13.99万,目前已跌破10万,有前排侧气囊、车身稳定控制系统、多功能方向盘、织物座椅、手动空调等基础配置,很显然,创界的入门版配置是比较低的,没有太多购买价值。次低配要丰富一些,指导价为14.99万,增加了倒车雷达/影像、电动天窗、8寸中控屏等配置。

    作为一款入门级的紧凑型SUV,创界的乘坐空间能否让人满意了?根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进创界后排,头部四指,腿部两拳+两指的空间富余,表现中规中矩。另外,后备厢的常规容积为375升,放倒后排座椅后的容积为1375升。

    这款车难以走俏的另一原因是,全系搭载的均是1.3T三缸涡轮增压发动机,最大输出161马力/240牛·米,配CVT无级变速箱,不过顶配车型是9速手自一体变速箱。要知道,英朗等多款上汽通用旗下热门车,已先后开始换回了1.5L四缸动力,来提振市场表现,可见其三缸车型接受度确实不高。而创界全系都是三缸动力,对销量自然会有不小的影响。

    所以综合下来,创界设计上其实并不输对手,不管是外观还是内饰,都是挺时尚运动。空间表现虽说比较中规中矩,日常使用还是挺称职的。问题在于,低配车型配置不够丰富,同时全系都是三缸动力。

    如果您的购车预算在10-13万左右,会考虑购买创界吗?还是选择缤智、逍客等热门SUV的,欢迎留言讨论。

相关链接

热点新车

触屏版 PC版