大众探影解析:轴距2651mm,已跌破10万块,值得买吗?

来源:购车网

    自2018年7月30日一汽大众的首款SUV车型探歌上市后,一汽大众迎来了“有SUV”的时代,且发展非常迅速。2019年全年,一汽大众SUV累计销量34.5万辆(含捷达品牌),这位“二年级生”的SUV销量位居车企SUV销量排行榜的第九位,在合资车企SUV销量榜中排名第四位,SUV销量仅次于上汽大众、东风日产和东风本田三家合资车企。

    一汽大众目前在售SUV车型包括探岳、探歌、探影三款车型,以及由探岳衍生出来的探岳GTE和探岳X(即将上市)两款车型,覆盖小型、紧凑型和中型等级别SUV,满足了不同消费者的需求。今天,购车网小编主要是跟大家简单聊聊一汽大众旗下最便宜的小型SUV——大众探影。

    大众探影于2019年12月4日正式推出市场,定位于小型SUV,是上汽大众T-Cross途铠的兄弟车型。新车的“出生”有点“生不逢时”,上市不久即遇到突如其来的新冠肺炎疫情,今年2月的销量只有39辆,3月份升至1150辆,四月份销量继续攀升至3656辆。今年前四个月,探影累计销量6394辆,已经超过兄弟车型途铠,在合资小型SUV销量榜中排名第十位。

    作为大众T-Cross途铠的兄弟车型,探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm,轴距和车身宽度与T-Cross途铠完全一致,车身长度和高度仅有细微的差别。相比本田XR-V等车型,大众探影的轴距更大,外观尺寸则相差无几。在实际乘坐体验上,身高1.72米的体验者坐进驾驶位,头部空间为一拳左右;来到后排,头部空间为四指左右,而腿部空间达到两拳有余,作为一款小型SUV而言,表现算是相当不错的,这也是得益于长轴距的优势。后排中央地板凸起不高,对乘坐的舒适性影响不大。

    大众探影全系定价11.49-15.99万,其中入门级车型为手动挡,指导价11.49万元,而自动挡指导价区间为12.49-15.99万,自动挡车型起步售价相比途铠便宜3000元,当然配置上也是各有千秋。探影目前终端优惠水平不错,以杭州地区为例,优惠幅度达到1.6万,新车起售价跌至9.89万元,顶配车型售价为14.39万元。

    作为途铠的兄弟车型,探影在外观设计上与大众途铠基本保持一致,依然采用辨识度很高的家族设计语言,只是在细节上做了些调整。例如,倒梯形格栅通过三条粗壮的镀络饰条与前大灯相连,提升了前脸的整体感。前包围造型非常动感,与雾灯区域的圆形镀铬装饰搭配,有一些俏皮可爱。与途铠相比,探影少了些野性,多了些精致和时尚。

    在新车的侧面和尾部方面,这两款车型相似度非常高,黑色包围加上造型动感的轮圈与整体动感的风格相呼应,贯穿式的尾灯组也是当下的主流设计方向,隐藏排气也还是大家非常熟悉的味道。

    走进车内,新车的内饰基本上与海外版T-Cross车型非常类似,采用了大众最新的设计风格,显得较有时尚感。新车内饰层次感分明,深色的设计显得更加运动,更符合年轻消费者的喜好,只是由于受成本的限制中控台还是采用了大面积硬质材料,不过做工还算比较精细。

    配置上,以入门级的2020款 1.5L 手动 尚为例,指导价11.49万(自动挡贵1万元),终端售价9.89万左右,主要配置有前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、运动模式切换、发动机启停、上坡辅助、织物座椅、6.5寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗、手动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置等,对于一款入门级车型来说配置还算不错。

    更受欢迎的2020款 1.5L 自动 R-Line,增加了运动套件更显得时尚,指导价14.29万,终端售价12.69万左右,相比入门级车型在配置上主要增加了前侧气囊、前/后排头部气囊、倒车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、运动外观套件、真皮多功能方向盘、10.3寸彩色仪表盘、皮/织物混搭座椅、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、LED灯光源、自动头灯等,大家可以根据自己的需求选择。

    动力系统方面,新车将提供1.4T和1.5L发动机供消费者选择。其中,1.4T发动机的最大功率为150马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。.5L发动机则有着113马力的最大功率,与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

    总的来说,大众探影是目前在售最便宜的大众品牌SUV,终端起售价在部分地区已经跌破10万,自动挡起售价也只需10万多,相比本田XR-V轴距更大,而售价则要更加便宜。如果您的购车预算是10-14万,您会选择大众探影吗?还是选择相近价位的起亚傲跑、本田XR-V、现代ix25等车型?欢迎讨论。

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