解析大幅降价的现代领动 一年销量超12万台

来源:购车网

   紧凑型车一直是家用消费的主力车型,如今卖得好的还是以日系和德系为主,比如2019年家用轿车销冠朗逸,销量则高达52.63万辆,可谓是炙手可热的选择。轩逸紧随其后,两者竞争异常激烈,在销量上依然要低不少,去年销量为46.26万辆,排名第三的是卡罗拉,换代后的新卡罗拉,上市即大热,销量大幅上扬,全年也有34.88万辆的成绩。家用轿车三强合计销量将近134万辆,另外宝来、桑塔纳、英朗、思域、雷凌等,去年销量亦是超过了20万辆。你会发现,最热销家用车阵容,已没有韩系车身影,曾经那些火爆的车型,如今在国内受欢迎程度或多或少都有不同幅度下降。

    如此局面,也逼迫着韩系车必需发力扭转颓势。以韩系家轿王领动为例,作为海外第六代ELANTRA(伊兰特)的国产版本,它的前辈悦动、朗动等,当时凭借较高的颜值和性价比,深受国内消费者的喜爱,月均销量能有2-3万辆,其受欢迎程度虽然难以和朗逸、轩逸媲美,对比卡罗拉则是不逞多让的。从2019年的销量来看,显然领动已落后卡罗拉一大截,仅销126937辆。为了追赶对手,领动的终端市场价格是一降再降。

    我们以入门版1.5L 手动智炫·活力型为例,原价10.98万,现已跌至8.78万(部分地区优惠或更大),而主销车型1.4T 双离合炫动·活力型,也从12.48万,降至10万左右。比同级别的朗逸、思域都要便宜不少,以此来看,价格亲民的领动,如今综合性价比其实是比较出众的。那么为何领动依然卖不过卡罗拉和思域等同级别紧凑型车?下面我们简单聊聊。

    基于现代汽车流体雕塑2.0设计理念打造的新领动,走的是时尚运动风,形象不再温柔秀气,夸张的进气格栅配上犀利的大灯,气势足够咄咄逼人,给人极强的视觉冲击力。很显然,相比上一代国产车型朗动,领动无疑要霸气有范一些。至于车身侧面,锋利的腰线从前翼子板延伸到尾灯处,一气呵成,车窗线迅速向上收拢,加上短小精悍的尾箱设计,亦是有着运动型轿车的派头。转到车尾来看,没有车头那么富有攻击性,整体比较端庄得体。很显然,从外观颜值来说,领动并不逊色同级别的卡罗拉和思域。

    领动的尺寸不小,车长4610mm,轴距2700mm,日常家用乘坐空间比较得体,唯一需要注意的是,后排头部空间稍显紧张一些。

    我们再来看内饰,相比外观设计的成功,内饰我们认为是“拖了后腿”的,整体偏向于稳重,没有外观那么讨人喜欢。配置方面,以入门版1.5L 手动智炫·活力型为例,优惠后的价格只要8万多,有前排侧气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、多功能方向盘、6喇叭、卤素大灯、手动空调等基础配置。虽然价格便宜,我们并不推荐,毕竟不仅配置低,而且手动挡车型日常代步略显不方便。

    全系最有性价比的应该是1.4T 双离合炫动·活力型,优惠后才10万左右,相比入门版车型才贵了1万多,动力全面升级,1.4T+7速双离合的动力配备,非常适合家用。配置上,增加了电子驻车、倒车影像、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、皮质座椅、7寸液晶仪表+8寸中控屏、后座出风口等配置。以这款1.4T车型为例,优惠后的价格比思域1.0T三缸车还便宜,如果是您,在这两款车中,会怎么选择?

    动力上,中低配车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大输出84.5kW/144Nm,高配车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大输出95.6kW/211Nm。与1.4T动力匹配的是7速双离合变速箱,百公里综合油耗仅7.3L左右。

    毫无疑问,领动时尚运动的外观设计,对于年轻消费者来说还是挺有吸引力的,同时价格比同级别的思域要便宜2-3万,配置却更丰富。那么为何领动的销量依然远低于思域、卡罗拉等对手了?主要还在于现代乃至韩系车,目前在国内的受欢迎程度已没有早些年高,同时领动的乘坐舒适性并不算出众,后排头部空间还略显紧张。

    如果您的购车预算在8-10万左右,会考虑购买韩系“家轿王”领动吗?欢迎留言讨论。另外获悉,全新一代伊兰特即将3月18日全球首发,预计最快年内国产上市,值得期待。

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