汽车变速箱换油保养,需要注意的一些细节

来源:途便变速箱维修连锁

    汽车的变速箱是主要的三大件之一。有一定的故障率。但是,如果变速箱保养得好,能减少变速箱故障问题。那么,汽车变速箱换油保养,需要注意哪些细节呢?这里和大家分享一下。

    汽车变速箱保养的细节问题:

    换油操作要规范:换油过程中,操作要规范,就算是拧螺丝这样的小事也不能马虎大意。螺丝没拧到位都可能会引起变速箱故障发生。换原厂的变速箱油:不同型号的变速箱,给变速箱换油的时候, 用到的变速箱可能是不同的。所以,在选变速箱油的时候,一定要注意。一般情况下,换原厂的变速箱油就可以了。要定期给变速箱油做换油保养:不管是手动变速箱还是自动变速箱。建议都要定期给变速箱做换油保养。手动变速箱可以在车开了8-10万公里左右换一次原厂的齿轮油就可以了。自动挡变速箱可以在车开了5-8万公里之间更一次原厂的变速箱油。自动挡变速箱干式双离合也要定期换油的,原厂的齿轮油和变速箱就可以。换好变速箱油,要检查变速箱油位:不管是什么方法给变速箱做换油保养。换好油,检查变速箱油位是一定不能不做的。变速箱油少了,内部零件会因为少油出现异常或严重的机械磨损,变速箱高温等问题。变速箱油多了,车会有加速无力感。同时,齿轮工作要克服变速箱油的阻力,功率降低,变速箱油起泡,含油泡的变速箱油里混进了空气,会引起离合器泄压,变速箱打滑,变速箱高温,离合器磨损严重等一系列的变速箱故障问题。

    汽车换变速箱油的方法及优缺点:

    重力换油:重力换油是指,拧开车的变速箱上的放油螺。靠重力把变速箱中的旧变速箱油排出来。放油时,用量杯接住放出的变速箱油。然后,拧好放油螺丝,给变速箱加满变速箱油。加入的新的变速箱油要比放出的变速箱油要多一点。这样方便检查变速箱油位。这种换油的方法适合所有的变速箱进行换油保养。优点是:操作方便,没有经验也是可以完成的。缺点是:换油换的不彻底。重力的方法换变速箱油,只能换出变速箱中大约百分之四十左右的旧油。而且,重力换油只能在没有启动车的情况下操作。所以,会有一部分机械磨损的铁屑,杂质,因为车没有启动,残留在各个机械零件的底部,没有办法彻底排除变速箱。重力换油适用于:所有变速箱换油保养。循环机换油:循环机换油:循环机换油是借助散热油管来完成给变速箱换油保养的。把循环机和两个接头分别和两根散热油管接好。把新的变速箱油加入循环机内部。调整好循环机,启动车,就可以更换变速箱油了。循环换油把变速箱中旧油排出变速箱,新变速箱油加入变速箱中。循环机换油能把变速箱中大约百分之九十五左右的变速箱旧油等量换出变速箱。优点是:换油换得干净彻底。因为循环机换油是在启动车的情况下进行的。车启动了,原本沉淀在变速箱机械零件底部的杂质就会动起来,随着换油过程排出变速箱外。缺点是:要有一定维修经验的师傅进行操作,散热油管的拆卸和复位不是谁都能完成的。循环机换油适用于:自动变速箱,干式双离合除外。

    有的车友说了,我反复几次重力换油不就和循环机换油一样了吗?这样的想法是错误的。重力换油是没有办法在启动车的情况下进行的。只要车停着启动,变速箱油的杂质就会马上沉淀到各个零件的底部。所有,始终是没有办法把沉淀在变速箱机械零件底部的一些杂质排出变速箱外面的。

    重力换油首先要做的,就是放出变速箱中的旧油。

    不管是循环换油还是重力换油。如果可以拆掉油底盒,建议可以把油底盒拆了清洗干净,然后,装好油底盒在进行换油效果会好。当然,不是所有的车的变速箱油底盒都能拆了。很多变速箱横置的就不能拆油底盒。比如,通用的GF6变速箱。可以用循环机换油,但是,油底盒没有办法拆下来清洗。每款变速箱的实际情况是不同的。

    如果拆有油底盒就能看到油滤网的变速箱。建议不管是重力换油还是循环换油,可以换一次油滤网。油滤网对杂质的过滤能力是有限的。清洗是没办法清洗干净的。所以,换新的油滤网换油保养效果更好。

    安装清洗好的油底盒的的时候,有密封垫的加装密封垫,没有的可以打上一层密封胶,防止出现变速箱漏油问题。如果变速箱油底盒漏油或是渗油。没有损坏的情况下,很可能是密封不好造成的。换了密封垫或是重新打胶就可以了。

    如果是用循环机给变速箱换油。需要把循环机的两个接头和散热油管连接起来。这时候,需要用到转换接头把它们连接起来。不同车型用的转换接头是不同的。要选择适合的转换接头。转换接头过小安装不上,转换接头过大,循环换油会出现压力过大,接头处冲开的问题。

    加入原厂的变速箱12L。循环机换油一把要准备原厂的变速箱油12L。重力换油一般在3L-8L之间,不同车型重力换油需要的变速箱油的多少是不同的。

    如果循环换油的时候。先拆了油底盒,换了油滤网。这时,变速箱中的变速箱油少了。在循环机换油之前,一定要把放出的变速箱油先加到变速箱中。然后,才能进行循环机换油。变速箱少油的情况下是不能进行循环换油的。这是循环机换油中要注意的。

    可以看到循环机换油的效果和直观。循环机换好变速箱油之后,变速箱内部的变速箱油和新变速箱油的颜色相差不大。以通用的6AT变速箱为例,这款变速箱油一定要定期换,如果没有及时换油保养,很可能会引起内部的阀体,电磁阀,油泵,电脑等零件引起变速箱内部机械磨损的杂质多大,出现变速箱故障。换油保养做得到位,通用的GF6变速箱还是比较耐用的。很多车可以开20多万公里没有变速箱故障,要是换油保养没做好,有的GF6变速箱7万左右就出现变速箱故障了。

    变速箱油位的检查是一定要做的。不管你是循环换油还是重力换油。

    汽车变速箱不做换油保养会怎么样?

    如果汽车变速箱不做换油保养,很可能会出现变速箱故障问题。这是因为,汽车的变速箱内部是由很多的大大小小的机械组装的。机械零件之间环环相扣的进行的工作。正常工作的状态下,零件与零件之间会有一定的磨损。但是,有变速箱油的润滑,机械磨损不会很严重。但是,变速箱油和食品一样,有一定的保质期的。随着时间的推移,变速箱油会有变化,润滑效果会变差。变速箱内部虽然都有油滤网对机械磨损的杂质进行过滤。但是,油滤网不能无限制的过滤杂质。到了一定的程度就没有办法过滤过多的杂质了。这些过滤不了的杂质就会进入变速箱油中。降低有的润滑效果,加速机械磨损的同时,杂质会对变速箱中阀体,电磁阀,油泵等精密零件造成磨损或是对这些零件的正常工作总成阻碍。时间旧了,变速箱故障就是不可避免的了。就算是宝马这样的好车,如果长期不换变速箱油,阀体,电磁阀,电脑故障也是会出现的。同样,换油保养定期做,就能无形中避免一部分变速箱故障的发生。

    在换油保养结束的时候,要把油渍清洗干净。变速箱维修保养中,没一个细节多是要注意的。小细节,决定大成败。

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