动力和配置完胜思域 运动家轿现代菲斯塔解析

来源:购车网

    北京现代今年的销售并不理想,前10个月累计销量51.32万辆,在车企销量排行榜中排名第十三位,同比下跌18.7%左右。旗下销量最好的车型是现代ix35,前10个月累计销量10.85万辆;其次是现代领动,累计销量9.46万辆;排名第三的是菲斯塔,这款运动型轿车累计销量为7.88万辆;现代悦动则排名第四位,销量为6.87万辆。其他车型的市场表现则相对要差很多,月均销量都不超过4千辆。

    现代菲斯塔于2018年10月中旬推出市场,上市至今1年的时间累计销量超过10万辆,虽然不如主要竞争对手本田思域的销量,但作为后来者且是现代品牌,总体表现还是相当不错的,也成为北京现代今年销量不至于下跌太大的主要推动力。

    现代菲斯塔是中国“特供”车型,专门为中国市场而打造,全系定价11.98-15.48万,相比本田思域在价格上相差不大。但考虑到菲斯塔搭载的是1.4T和1.6T动力,且标配自动挡,相比本田思域的1.0T和1.5T动力以及手动和自动挡的配置,在性价比方面还是要优胜不少。菲斯塔目前的优惠幅度不大,基本维持在两千至四千元左右的水平。

    菲斯塔车身尺寸长宽高分别为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm,竞争对手思域4649/1800/1416mm,轴距为2700mm,针锋相对。在实际乘坐体验上,身高1.76米的体验者坐进驾驶位,头部空间为三指左右;来到后来,由于受溜背设计的影响,头部空间仅剩余一指,而腿部空间为一拳两指左右,整体空间表现要逊色于思域。第二排中间地板稍有凸起,但对乘坐的影响不算大。菲斯塔在乘坐舒适性方面还是可圈可点的,座椅软硬适中,前后中央扶手的位置都刚好合适,四门车窗均采用一键升降功能。

    配置上,以入门级的2019款 240TGDi 舒适版 国VI车型为例,指导价11.99万元,终端售价在11.6万左右,配备有前排/前侧气囊、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、遥控钥匙、织物座椅、10.25寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗、车窗一键升降、手动空调等,配置算是相当丰富了。

    相比指导价11.98万的入门级的本田思域1.0T车型,菲斯塔除了在动力方面更强劲外,配置上则更是完胜本田思域,前侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、10.25寸中控屏、手机互联/映射、喇叭数量等重要的配置本田思域都是没有的。其实思域销量比菲斯塔更好的主要原因,还是在于本田品牌的加持,以及思域上市多年所带来的口碑,这些都是菲斯塔在竞争中输给思域的主要因素。如果追求动力、配置和性价比,个人感觉菲斯塔更加优胜。

    作为针对中国市场推出的全新紧凑型轿跑车,菲斯塔溜背式的车身设计十分拉风,前脸也采用了最新设计元素打造,凸显年轻时尚,富有视觉冲击力,尾部一体式LED尾灯辨识度极高,从外观上看并不输给思域。

    10.25英寸中控彩色大屏、智能手机互联、多功能方向盘、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、后排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、电子手刹等配置都是菲斯塔的标配,打开车门可以感觉到满满的科技感和时代气息。

    动力方面,菲斯塔将搭载1.4T及1.6T(低/高功率)发动机,其中1.4T动力最大功率分别为103kW,峰值扭矩242Nm,1.6T动力低功率版本,最大功率140kW,峰值扭矩265Nm,高功率版本,最大功率150kW,峰值扭矩265Nm。匹配的是7速双离合变速箱。其中,1.6T高功率菲斯塔百公里加速7.6秒,思域1.5T官方公布的百公里加速成绩8.6秒,实测成绩为7.9秒,秒天秒地的思域似乎在菲斯塔面前也只能甘拜下风。

    如果您的购车预算是12-15万元,您会考虑现代菲斯塔吗?还是选择品牌更好但动力和配置稍差些的本田思域?或者选择相近价位的大众速腾、丰田卡罗拉等车型?欢迎讨论。

 

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