解析自主新廉价SUV BEIJING X3 仅4.99万一台

来源:购车网

    这两年国内车市稍显低迷,消费者的购车热情不再像早几年那么高昂,不少车企因此日子过得相当煎熬,毕竟面对竞争日益激烈的车市,推出的新车要获得消费者认可也是越发不容易。对于自主品牌来说,受到合资品牌新车价格下探的冲击,目前轿车市场份额逐渐下滑,要想突破重重包围圈不太容易,而SUV领域,10万以内车型,自主品牌依旧有极大的优势,不管是市场份额和销量,都远在合资品牌之上。

    目前自主品牌热销的SUV,如哈弗H6、博越、长安CS75等,价格均在10万左右区间,像哈弗M6、长安CS35 PLUS则集中在7-8万左右,而更加便宜的5-7万区间,此前宝骏510堪称一枝独秀,月销量经常有两三万辆。如今,这一区间的SUV选择亦是越来越丰富。就在今年7月,北京汽车智达X3入市,其4.99万的起步价,堪称足够低廉亲民。推出后销量逐步走高,9月销量已达3568辆,累计销量8396辆,也算在入门SUV阵容占得了一席之地。10月15日,  BEIJING品牌正式发布,北京汽车智达X3命名变为BEIJING-X3。

    作为一款全新小型SUV,BEIJING-X3的采用了最新设计理念打造,第一印象给人时尚年轻的感觉。前脸方面,金属质感的“BEIJING”品牌LOGO档次足够,倒梯形黑色进气格栅尺寸硕大,上方是犀利有型的大灯,下边则是獠牙状日间行车灯,营造出一副来者不善的姿态,整体设计原创度高。车身的造型也突出时尚感,外扩的轮眉,悬浮式车顶,应该也是符合年轻消费者的审美。车尾设计简洁利落,宽大的饰条与两侧尾灯相连,全新BEIJING品牌标识与前脸遥相呼应。

    尺寸上,BEIJING-X3长宽高为4325/1830/1640mm,轴距为2570mm,属于标准小型SUV水平,相比远景X3的4003mm的车长,2480mm的轴距要大上一圈,和宝骏510,、缤越、传祺GS3比较接近,而传祺GS3起步价7万多起,缤越起步价甚至接近8万,即使相比以高性价比著称的宝骏510,BEIJING-X3也要便宜不少,可见定价还是比较实在的。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部有一拳,腿部有两拳多的空间富余,乘坐空间比较有保障,值得一提的是,BEIJING-X3后排坐垫偏短,填充物不算厚实,影响乘坐舒适性。

    自主品牌这几年在设计上的进步是显著的,尤其是内饰,不少新车的观感已经超同级合资品牌,BEIJING-X3也是如此,内饰能给人一定精致和时髦感,非对称式的中控,悬浮式的大屏,让人印象深刻。

    配置不低,以入门版1.5L 手动荣耀版为例,指导价4.99万,比宝骏510的入门版还要低了近6千元,配置则有双安全气囊、电子手刹、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、多功能方向盘、织物座椅、8寸中控屏(支持CarLife)、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、铝合金轮圈、手动空调、后座出风口等配置,相比同级别车型,配置算是比较丰富的,特别是车身稳定控制系统、LED大灯、8寸中控屏、后座出风口能够做到全系标配,是比较厚道的。从我们获得的销量数据看,入门版买的人确实不少。

    另外还有动力更强的1.5T车型可选,其1.5T 手动荣耀版,指导价5.99万,相比入门版贵1万,搭载1.5T+6MT的动力总成,性能自然是要强不少,配置则没有变化。

    BEIJING-X3搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,前者最大输出85kW/148Nm,后者最大输出110kW/210Nm,1.5L动力匹配5速手动和4速自动变速箱,1.5T动力则配的是6速手动和CVT无极变速箱。工信部公布百公里综合油耗在6.6-7.2L之间。

    如果您的购车预算在5-7万左右,会考虑配置丰富,价格便宜的BEIJING-X3吗?还是选择宝骏510、远景X3等同级别的自主小型SUV,欢迎留言讨论。

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