国产Jeep指南者解析 降价3万已跌至12万多 值得买吗?

来源:购车网

    今年美系车整体销量疲软,今年1-9月美系车累计销量143.7万辆,与去年同期的184.4万辆相比,同比下跌了22.0%,跌幅远大于国内乘用车的总体跌幅(下跌8.6%)。其中,跌幅最大的当属长安福特,同比下跌了58.4%;其次是广汽菲克Jeep,跌幅达到46.5%。

    长安福特今年1-9月累计销量为12.8万辆,其中轿车是主力车型,轿车销量为9.7万辆,三款SUV车型的累计销量只有3.2万辆,月均销量只有3500辆左右。而被誉为“越野世家”Jeep的广汽菲克全系产品均为SUV车型,今年1-9月累计销量5.2万辆,月均销量接近5800辆,略好于长安福特。

    广汽菲克Jeep目前在国内布局有小型SUV自由侠、紧凑型SUV指南者、中型SUV自由光和大指挥官(含指挥官),从销量来看最高的是指南者,今年前9月销量为2.64万辆,月均销量接近3000辆,但仍然同比下跌45.4%。

    广汽菲克Jeep指南者于2016年底引入国产,当初的定价为15.98-24.18万元,相比当时进口指南者22.19-28.69万的售价要便宜不少,起售价低了6万多元,因而也很受消费的喜欢。从实际销量来看,指南者2017年卖了86884辆,月均7240辆;2018年销量63015辆,月均5250辆,销量有所下跌;今年销量则继续下探,销量26400辆,月均不到3000辆。

    国产指南者的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距为2636mm,与日产逍客、现代ix35相比外观尺寸和轴距相差不大。在实际体验上,身高180cm的体验是进入前排座椅调至最低,头部空间四指;前排座椅保持不动,后排头部空间三指,表现一般,腿部空间一拳左右;后排中间位置坐垫稍短,地台有凸起,对乘坐舒适度有影响。

    目前在售指南者定价15.58-24.18万元,与日产逍客15.49-18.59万的定价相比,两驱版的售价区间基本相同,终端售价也相差无几。在配置上,以入门级的220T 手动劲享版为例(1.3T动力),指导价15.58万元,终端售价13万左右(部分地区低于13万),配备有电子驻车、胎压显示、刹车辅助、车身稳定系统、发动机启停技术、上坡辅助、发动机电子防盗、遥控钥匙、织物座椅,7寸液晶屏屏、手机互联、车载电话、语音识别控制系统、转向辅助灯、前后电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调等配置,总体配置水平还是相当不错的。

    更受欢迎的220T 自动悦享版(1.3T动力),贵10000元,除了从6挡手动升级为7挡双离合变速箱外,增加了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮/织物混搭座椅、后视镜加热、8.4英寸液晶屏、后座出风口等功能配置。喜欢户外的旅游运动的朋友可选择220T 自动家享四驱版,大概要贵3万元,终端售价16.58万左右,

    设计上,国产指南者走的是比较时尚的路线,家族的7孔格栅这一标志性元素自然是不可或缺的,只是看上去比较内敛,并没有感觉特别粗犷。作为一款JEEP品牌的SUV,指南者虽然越野能力不算极致,围绕车身四周的黑色包围,还是增添了不少野性气息。车身侧面,饱满端庄,轮眉向外突出,离地间隙也是比较可观的。车尾部分,整体中规中矩,没有让人特别印象深刻的设计。

    指南者的内饰家族风格鲜明,布局比较传统,并没有太多当下的流行的元素。内饰用料处于同级主流水准,8.4寸中控屏,尺寸还是不小的。至于多媒体和空调控制区域,依旧用的是传统按键。

    动力方面,国产指南者分别搭载1.3T涡轮增压发动机(220T)、1.4T涡轮增压发动机(200T)和2.0L自然吸气发动机(200TS),其中1.3T发动机最大功率为173马力(127kW),峰值扭矩为270牛·米;1.4T发动机最大功率为165马力,峰值扭矩为250牛·米;2.0L发动机最大功率为148马力,峰值扭矩为190牛·米。传动系统部分,两驱版车型匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。四驱版车型则会搭载ZF 9速手自一体变速箱以及Active Drive四驱系统。 

    车主对国产指南者有什么不满意的地方?

    据车主反映,指南者的风噪有点大,市区路段油耗较大,后排中间地板凸起有点大,起步不算平顺。

    如果您的购车预算是13-18万元,您会选择国产指南者吗?还是选择同等价位的日产逍客、大众探歌等合资紧凑型SUV?欢迎讨论。

 

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