解析最强电动四门轿跑小鹏P7 续航高达620公里

来源:购车网

    国内造车新势力们最近可是处于多事之秋,面对来自社会和消费者层面的压力可不小,日子普遍不好过,有些甚至是“出师未捷身先死”。由于补贴退坡等影响,8月国内新能源汽车仅销8.5万辆,同比下降15.8%,面临下行压力。其实,换个角度思考,危机来的时候也意味着机会降临,足够出色的造车新势力,势必会脱颖而出,它是蔚来、小鹏、威马,还是理想,或者现在依然是名不见经传的某某。

    根据我们获得前8月交强险上牌量来看,威马以11324辆暂时领先,相比蔚来,威马汽车相对比较低调,走的是大众化路线,前期容易走量不难理解。蔚来暂居第二,前8月交强险上牌量10458辆,目前蔚来ES6交付量逐步攀升,从8月的交强险上牌量来看,蔚来ES8仅182辆,ES6则高达1808辆。

    第三名则是小鹏汽车,前8月交强险上牌量9445辆,小鹏G3与威马EX5一样,价格也不算高,售价在14-20万左右。从目前销售情况来看,造车新势力的“头部”车企就是这三家,第四名合众前8月交强险上牌量只有4273辆。其余品牌如电咖、云度、新特、前途,均只有几百辆,甚至不到一百辆。

    目前困扰消费者选择纯电动车的因素依旧不少,比较关键的是续航里程、充电时间及方便程度,以及二手车保值率等等,确实各造车新势力前进之路依然需披荆斩棘。同时需要注意的是,包括奥迪、奔驰、大众等等一众票传统造车巨头们,开始加速进入新能源汽车市场,它们的到来,会加速新能源汽车市场洗牌,可见造车新实力们面对的外部压力也正迅速加大。

    目前国内主流新能源汽车续航在400-500公里之间的居多,而小鹏汽车最新的全新四门轿跑车小鹏P7却达到了620公里。日前获悉,该车将11月广州车展开启预售,预计明年3月上市,第二季度交付。对标就是特斯拉Model 3。

    小鹏P7设计让人眼前一亮,官方称采用的是全新“星际”设计语言打造,前脸是一台有未来感的纯电动车模样,分体式大灯样式新颖,封闭式中网也是目前设计主流。车身才是真正让人心动的,作为四门轿跑车,车身曲面柔美却运动感十足,较长的车头配上溜背式的设计,以及隐藏式的门把手,足够出众。车尾部分,一体式尾灯和小鸭尾造型都具有一定辨识度。

    至于尺寸方面,目前知悉的是车长4900mm,轴距2900mm,相比特斯拉Model 3还要稍大一些,基本与现在主流中型车比较接近。内饰目前没有官图公布,我们从相关渠道获悉,小鹏P7采用的是一体式连屏设计,也是目前的设计主流。

    动力方面,小鹏P7搭载的是双电机四驱动力系统,NEDC续航里程620公里,百公里加速在5秒内,对比特斯拉Model 3,进口的标准续航后驱升级版,续航460公里,百公里加速5.6秒,相比还是要强不少,对比Performance高性能全轮驱动版,续航595公里,百公里加速3.4秒,小鹏P7也不弱,当然,这一切现在依然是“数据”,到底小鹏P7性能如何,还有待真正上市后验证。另外获悉,小鹏P7搭载DRIVE Xavier芯,硬件能力达到了L3自动驾驶级别。

    最后简单聊聊售价,进口特斯拉Model3指导价为36.39-50.99万,国产车型上市后价格还会有一定幅度下调。根据小鹏P7目前的公布性能参数,大家觉得小鹏P7售价多少才有可能热销?我们给出3个选型,起步价23万、26万、30万,欢迎大家留言讨论。

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