了解汽车“大小保养”让你成为懂车一族

来源:大豫养车

    汽车买回家之后就万事大吉啦?你错了,这仅仅是个开始!对待汽车需要像对待女朋友一样,要有耐心、爱心,还要懂它~并且定期带它去做做保养~汽车保养一般分为大小保养,再精细一点,可以分为首保、大保养和小保养。

    首保

    首保就是汽车的第一次保养。首保是为了增强新发动机磨合期间各个部件之间的适应能力,新车磨合期尽量不要激烈驾驶,不要猛踩油门和刹车,车速控制在80公里每小时以下,发动机转速最好不要超过3000转(不同车型,发动机转速要求也不一样),最好跑几次高速(用车情况而定)长途下来3000或5000公里换下就可以了。

    小保养

    小保养是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同。机油滤清器一般分常规及长效两种,常规机油滤清器随机油一起更换,长效机油滤清器使用时间更长。

    大保养

    大保养主要涉及“三滤”、“三油”、“一塞”,即机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器;机油、变速箱油、刹车油;火花塞以及空调滤清器、冷却液。注意,“大保养”只是个统称,并不一定囊括这里面所有项目,每一款车的零件更换周期都不一样。大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌车型差异各有不同,具体以厂商推荐为准。

    接下来就重点给大家介绍一下大保养的“三滤”、“三油”和“一塞”。

    机油和机滤前文有简单提过,就不说了。接下来就按顺序介绍一下这些配件。

    空气滤清器

    顾名思义,它是过滤准备进入发动机里燃烧的空气的,不同车型的空气滤清器造型和安装位置一般也不一样,常见的有以上两种,市面上价格大概在100块钱左右。常见车型的空气滤清器更换周期在两万至三万公里左右,在做保养时可以拆开看看,根据脏污情况决定是否更换。

    变速箱油

    变速箱油的更换就有难度了,小编建议大家还是到专业的保养平台更换,市面上常见的变速箱油更换周期大概在6万公里,或者3年左右,变速箱油多为红色液体,尽管有些厂家宣称终身免维护,但使用久了之后冷却、润滑、抗氧化性能等都会有所下降,有条件的话还是建议更换。

    刹车油

    刹车油一般是两年换一次,具体可参照保养手册。刹车油本身具有很强的吸水性,时间久了总会有一些水分混进去,而水分会直接导致刹车油沸点降低、刹车效果减弱;导致刹车管路中出现气阻,刹车踏板踩起来可能软绵绵的;更严重的情况下会腐蚀刹车管路,导致ABS泵阀门损坏,直接导致刹车失灵!

    火花塞

    这是汽油发动机点火系统的核心部件(柴油发动机采用压燃方式,没有火花塞),将点火线圈产生的高压引入气缸点燃混合气,促使发动机运转做功。大多数车型的火花塞更换周期为2-3万公里,缸内直喷发动机一般为2万公里,火花塞的更换其实很简单,但安装时合适的扭矩很重要,否则会产生严重后果。

    冷却液

    冷却系统同样是发动机六大系统之一,冷却液和发动机润滑油一样都是不可或缺的,冷却系统出故障会造成发动机“开锅”,造成严重后果。冷却液主要由乙二醇和水以及抗泡沫、防腐蚀的添加剂组成,所以往里面加一点纯净水无伤大雅,但并不提倡,因为冷却液被稀释会导致整体沸点和冰点的改变,在南方倒还好,在北方可能会造成严重后果。而且市面上还有一种无水防冻液,其实并不建议车主更换这种防冻液,用原厂就好。

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