解析价格最便宜的丰田车威驰 已跌至5万多起

来源:购车网

    正当大多数车企销量不断下滑之时,丰田在华持续上扬,逆势大卖,更为关键的是,当其它车企为了减缓销量下滑速度,纷纷大规模降价促销冲量的时候,丰田旗下车型鲜有优惠可言。如汉兰达、亚洲龙等,而其它车型优惠也普遍较小,可以说在主流品牌中丰田的价格是最为坚挺的。其高端品牌更是如此,几乎全线在售车型均没有优惠,而雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等依旧比较好卖。

    作为全球一线品牌,丰田车型自然不会太便宜,加之价格坚挺,目前来说,国内能够买到相对比较亲民实惠的就是丰田几款入门级车型,威驰、威驰FS、YARiS L 致享、YARiS L 致享,这四款车起步价均为6.88万元,截止7月销量分别为39207辆、18374辆、39934辆、28496辆,销量差距并不大,从市场终端了解到的情况来看,威驰优惠力度算是比较大的。

    威驰全系定价6.88-11.18万元,入门级车型1.3L 手动前行版,原价6.88万,现已跌至5.58万,优惠1.3万,全系最受欢迎的1.5L CVT创行版,则从8.88万降至7.28万左右,优惠1.6万,以丰田旗下车型来衡量,威驰的优惠还是比较给力的,相比桑塔纳等竞品车型,性价比也不会弱。对于想购置一辆省心实用,毛病少,而且保值率高代步车的朋友来说,显然威驰是值得出手的。

    为何丰田其它车型优惠那么小,定价最低的威驰,优惠反而比较大?

    这就得从威驰的实际情况出发了,这款入门家用车是丰田专门为中国市场量身打造,当时对超过2000人进行了调查和沟通。上市时间是2013年11月,在售时间将近6年,各种研发成本等早已摊薄,另外由于主要走的是高性价比路线,自然卖得是越便宜越好,丰田也深知这个道理。最为关键的是,这款车各种配置也并不高,整体成本能够得到很好的控制,也为降价提供了前提条件。横向对比同级别或价位区间的车型,如大众桑塔纳、现代瑞纳等,价格也是相对比较低的。

    威驰2011年国内上市后,直到2016年才进行了比较大的改款,主要变化在于前脸采用了丰田keen look风格,最为显著的特征是V型格栅样式,中央镶嵌的则是丰田LOGO,下方的黑色多横条装饰提升了该车的运动时尚气息,另外高配车型增加了LED日间行车灯。车侧,新款威驰基本维持老样式不变,标准的三厢家用车风格。车尾部分,尾灯样式有小幅调整,同时中央加入了镀铬饰条,以提升整车的横向视觉宽度。

    尺寸方面,威驰长宽高分别为4420/1700/1490mm,轴距2550mm,属于入门级家用车尺寸,相比桑塔纳等也占不到优势。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进威驰后排,头部三指,腿部两拳的空间富余,应付一般日常使用还是不成问题。

    威驰的内饰平淡无奇,稍有亮点的是炮筒式仪表,满满的都是硬塑料铺成,几乎没有太多质感可言。配置方面,以入门级车型1.3L 手动前行版为例,优惠后售价仅5万多,是您能买到的最便宜丰田车,配置有双安全气囊、车身稳定控制系统、发动机启停、上坡辅助、钢制轮圈、2喇叭、卤素大灯、手动空调等配置,唯一的亮点在于全系标配了车身稳定控制系统,当然,丰田车型安全配置比较丰富,也不仅限于这款威驰,其它在售车型也是比较丰富的。

    至于全系最受欢迎的1.5L CVT创行版,优惠后在7万出头,是最值得推荐购买一款车型,首先动力由1.3L升级到1.5L自然吸气,同时变速箱由5速手动升级为CVT无极变速箱,更适合日常代步使用。其它配置方面,相比入门版增加了AUX接口、电动调节后视镜等配置。

    威驰全系搭载1.3L和1.5L四缸自然吸气发动机,前者最大输出73kW/123Nm,后者最大输出79kW/140Nm,与之匹配5速手动和CVT无极变速箱。其中1.5L CVT车型百公里加速为10.2秒。油耗方面,不同动力车型差距不大,几乎都在6L左右,算得上比较省油了。

    丰田威驰有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:威驰车漆比较薄,隔音降噪也不是太好,另外,主销车型为刚制轮圈,比较掉档次。内饰比较简陋,塑料感强。

    如果您的购车预算在5.5-9万左右,会考虑购买最便宜的丰田车威驰吗?还是选择,桑塔纳、英朗、瑞纳等同级别或价位区间车型,欢迎留言讨论。

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