解析7月销量直线下降的迈锐宝XL 仅销650台

来源:购车网

    持续销量下滑的上汽通用,6月因国五车型降价清仓,短暂回暖后,7月再次陷入低谷,销11.5万辆,同比下降4.6%,今年1-7月销86.9万辆,同比大降12.1%。细看上汽通用7月车型销量数据,SUV表现尚可,昂科威保持稳定,新上市创酷也表现不俗。轿车方面,则让人大跌眼镜,雪佛兰品牌的科鲁泽、科沃兹,别克品牌的君越,环比跌幅均超10%。不仅如此,英朗环比下降近40%至14989辆。两款中型车也开始直线下降,君威7月销4118辆,环比下降66.9%,迈锐宝XL销650辆,相比6月的7626辆,环比大降91.48%。

    作为时尚高性价比中型车代表,迈锐宝XL一直以来表现相对比较稳定,面对激烈的竞争,依靠价格优势,依然能获得不少消费者青睐,今年1-7月累计销量尚有45549辆,月均超过6千辆,而7月直接降至650辆,则是让人始料未及的。或许,因为国五车型清仓后,厂家和经销商需要对库存进行调整,从而导致销量出现大波动,即使如此,从侧面也反映了迈锐宝XL确实竞争力还是比较薄弱的。毕竟雅阁、凯美瑞、迈腾中型车销量三强,7月销量依然分别有18392辆、16213辆、14326辆,迈锐宝XL与之差距之大是显而易见的。

    其实迈锐宝XL当下优惠力度还挺猛,全系定价虽有15.49-21.99万元,以入门级车型535T CVT锐行版为例,原价15.49万,现仅售11.89万,优惠3.6万,至于535T CVT锐联版,则从17.49万降至13.59万,优惠3.9万。动力更强的 Redline 550T 自动锐动版,也从19.49万降至15万左右,优惠可达4.5万。那么价格这么亲民有吸引力的迈锐宝XL,为何7月销量出现严重下滑。

    首先,新迈锐宝XL也开始启用了1.3T三缸发动机,老款则是1.5T四缸动力,变速箱则由6AT变为CVT,整体动力规格毫无疑问是下降的,三缸动力或许燃油经济性会稍有提高,在平顺性和动力储备上显然是不及1.5T四缸的。也就导致目前迈锐宝XL 1.3T车型卖得不算太好,反而2.0T车型有更受欢迎的趋势。

    其次,竞争对手价格的下探对迈锐宝XL的冲击不小,如新天籁目前优惠达到了2.5万左右,速派优惠后的售价,与迈锐宝XL差距也不大,帕萨特和迈腾1.4T车型价格也是越来越便宜。走高性价比路线的迈锐宝XL,品牌溢价能力较低,自然面对对手的价格下探,难免不受影响。

    当然,或许还有其它诸多因素导致迈锐宝XL销量迅速下滑,欢迎大家留言讨论。

    其实购买迈锐宝XL,我们是强烈建议购买2.0T车型的,外观要更帅气有型之外,匹配的还是9AT变速箱,整体性价比其实更高。

    以Redline 550T 自动锐动版为例,原价19.49万,现仅15万左右,有多气囊、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动系统、远程启动、3.5寸液晶仪表、真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热、8寸中控触摸屏(支持CarPlay和CarLife)、卤素大灯、自动空调、后排出风口等配置。

    如果预算充裕一点,直接上顶配也未尝不可,Redline 550T 自动锐智版,指导价相比要贵2.5万,实际裸车价在17万出头,相比增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、8寸液晶仪表、前排座椅通风、LED大灯等配置。

    迈锐宝XL搭载1.3T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动,2.0T动力最大输出177kW/350Nm,配9AT变速箱,百公里加速仅7.2秒,加速较1.3T+CVT的迈锐宝XL快2.3秒,性能提升是十分显著的。

    迈锐宝XL有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:内饰比较沉闷,没有新意,应用了不少塑料,质感也不算太出色,1.3T车型,动力偏弱。悬架调校偏硬,路感清晰,过坑洼路段时车内比较颠簸,舒适性不算高。

    如果您的购车预算在11.8-17万左右,会考虑购买迈锐宝XL吗?还是选择速派、君威,或者天籁、雅阁等的低配车型,欢迎讨论。

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