解析降价20万促销的讴歌MDX 已跌至50多万起

来源:购车网

    要说买50万以上的豪华SUV,目前基本上还是以进口车型为主,国产比较走俏的奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC,优惠后的价格大多在30-40万左右。50万以上,100万以内的进口SUV,其销量主力则是中大型豪华SUV,国内接受度比较高的是宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE。这两年沃尔沃XC90也占据了一席之地,当然,还有低调有实力的途锐,只是这一代车型显然受欢迎程度没有上一代高。根据我们获得数据,中大型进口豪华销量第一名,上半年依旧是宝马X5,销量高达17668辆,领先奥迪Q7和奔驰GLE将近5千辆。

    有人喜欢买主流品牌和车型,但也有人愿意购买小众冷门车,追求与众不同,或者说“喜欢就买”,什么品牌、保值率等等都是浮云。这期我们要聊的就是一款十足的小众冷门车,开出去那是相当低调,就是出自讴歌品牌的进口中大型豪华SUV MDX。诞生于1986年的讴歌Acura,2006年并开始进入中国市场,一直是“雷声小,雨点也小”,属于默默耕耘的豪华品牌。在进入中国的第十个年头,2016年第一款国产讴歌品牌车型CDX上市,国产后意味着价格更有冲击力,对消费者来说购买门槛也更低,自然是好事一件。

    只是讴歌品牌在国内的知名度和认可度依然不高,市场定位也不算太清晰,以至于远远落后雷克萨斯,甚至不敌英菲尼迪,更不用说BBA三大一线豪华品牌。广汽讴歌目前国产了CDX、TLX-L、RDX,三款车销量均比较低迷。MDX目前依然是进口销售,对标的自然是奥迪Q7、宝马X5等中大型豪华SUV,只是上半年360台的销量,均摊到每月才60台,每天卖出2台,确实属于只有欣赏它、懂它、且有实力的人才会买。销量低≠车子差,作为讴歌旗舰SUV,3.0L混动+SH-AWD四驱系统,操控一流(方向精准),动力充沛顺滑且省油,隔音降噪也不差,作为中大型豪华SUV,产品硬实力来说,讴歌MDX并非很弱,或许它的弱势项是品牌、科技感,以及不够出众的设计。

    作为出自本田,却高于本田的独立豪华品牌,相比雷克萨斯之于丰田,讴歌显然定位依然不够精准,在设计细节上,尤其是内饰等方面,或多或少还有本田车的影子,这点对于潜在车主来说,恐怕是不好接受的,讴歌MDX亦是如此。

    这一代讴歌MDX于2013年11月国内上市,推出时间将近6年。2017年4月,在上海车展上推出了中期大改款新MDX,此次外观上应用了讴歌品牌的最新设计元素,进气格栅中央的宽幅银色装饰条被取消,五连珠LED大灯视觉上颇为犀利,下方进气口和前包围造型也迎合了新车整体运动前卫的风格,进行了全新设计。车侧则与老款基本接近,饱满而大气,气势不弱。车尾部分,也有小幅调整,大灯和后包围样式更显时尚运动。

    讴歌MDX作为中大型豪华SUV,尺寸自然不小,长宽高分别为4985/1975/1715mm,轴距为2820mm,车身三围与对手接近,2820mm的轴距则明显处于下风。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排即使坐姿,坐进第二排,腿部两拳多,头部一拳的空间富余,表现不差。此时,将第二排移至留有一拳腿部空间的余量,进入第三排,头部两指,腿部四指的空间富余,应付短距离乘坐还是可以的。另外,值得一提的是,讴歌MDX后排中央地台是几乎是全平,也算是小有优势。

    内饰设计,讴歌MDX层次感丰富,细节上其实有不少本田车影子,看上去似曾相识。做工用料水准较高,能够触摸到的地方几乎都是软性材质或者皮革包裹,并不逊色于对手。配置上,以主力车型3.0L 享驭版为例(中配),指导价78.8万,优惠后的售价在58万左右,优惠将近21万。

    有多气囊、胎压显示、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、悬架软硬调节、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热/通风、中控屏、矩阵式LED大灯、自动空调等配置。配置来说,讴歌MDX不算太丰富。

    讴歌MDX搭载3.0L混动系统,3.0L自吸发动机最大输出192kW/296Nm,电机最大输出89kW/294Nm,匹配7速双离合变速箱,以及全时四驱系统。百公里加速仅7.6秒。

    讴歌MDX有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:讴歌MDX内饰有些老气,作为中大型豪华SUV配置不算丰富。在国内知名度低,保值率自然也不高 ,这点是购买前需要再三思考的。

    如果您的购车预算在58万左右,会考虑购买讴歌MDX吗?还是选择奥迪Q7、沃尔沃XC90等同级别豪华SUV,欢迎讨论。

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