解析纯进口七座宝马车2系多功能旅行版 价格19万

来源:购车网

    BBA,奔驰、宝马、奥迪,很显然,2019年宝马风头正劲,上半年在中国市场销35万辆,同比大增16.8%,不仅国产宝马5系、宝马X3、宝马3系受欢迎度高,进口车型方面,旗舰轿车宝马7系和中大型豪华SUV宝马X5也是位列同级数一数二,可以说宝马是全面开花,收获颇丰。虽然我们尚未获得宝马7月销量数据,由于豪华品牌普遍表现不俗,奔驰7月在华销量大增13%,奥迪增长6.1%,可以预见宝马增速也不会低。

    即使宝马旗下走俏车型众多,但也不乏冷门小众车,如进口的七座宝马,2系多功能旅行车,2018年报出的销量为1675辆,今年销量暂未获悉,预计要更低。由于宝马2系旅行车已经国产,作为进口的2系多功能旅行车作为补充,存在就变得比较尴尬,国产2系旅行车指导价21.98-28.98万,进口的2系多功能旅行车为26.38-29.98万,起步价高了4.4万。

    国产宝马2系旅行车优惠幅度不小,降价后低配车型已跌至16-17万左右,相比进口版的2系多功能旅行车目前优惠更为给力。根据我们从终端市场了解到,宝马2系多功能旅行车全系优惠达到7-8万左右,以入门级车型220i 领先型为例,原价26.38万,现仅19万。而另一款220i 尊享型运动套装,则从29.98万降至22万左右。作为最实惠的进口七座宝马车,还是有一定吸引力的。

    宝马2系多功能旅行车上市时间不短了,于2015年6月引入国内销售,整体外观和内饰设计还停留在上一代宝马的设计风格,确实不够时尚,科技感也不强。相比国产五座版的2系旅行车,进口2系多功能旅行车最大的不同在于全系均为七座版。两款车的设计语言基本相同,只是进口版车身尺寸进行了一定加长,以能更好布置三排七个座位。

    设计细节上,稍显含蓄的双肾格栅,可能是目前宝马家族尺寸最小,最低调的了,车身侧面修长流畅,相比国产2系旅行车要舒展大气很多。尾部方面,两款车是十分接近的,基本看不出太大差异。

    尺寸上,进口2系多功能旅行车长宽高分别为4580/1800/1662mm,轴距为2780mm,对比国产2系旅行车,其长宽高分别为4364/1800/1600mm,轴距为2670mm,车身长度和高度,以及轴距都要明显更大。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进2系多功能旅行车第二排,头部有四指,腿部一拳的空间富余。而第三排,此时则难以以舒服的姿势乘坐,所以第三排只适合小孩。

    内饰设计上,2系多功能旅行车也没什么亮点,与国产2系旅行车和1系等基本同一水准,谈不上豪华。配置上,以入门级车型 220i 领先型为例,优惠后在19万左右,有多气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、可开启全景天窗、无钥匙启动、皮质座椅、第二排前后/靠背调节、6.5寸中控屏、卤素大灯、自动空调等配置,对比国产2系旅行车,进口版在配置上要丰富不少。

    至于220i 尊享型运动套装,优惠后在22万上下,增加了运动套装,外形帅气不少之外,配置上增加了定速巡航、电动后备厢、运动风格座椅、主驾驶电动调节/记忆、LED大灯等配置。

    动力方面,进口宝马2系多功能旅行车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大输出103kW/220Nm,匹配7速双离合变速箱,百公里加速9.7秒。国产宝马2系旅行车则是1.5T+6AT的动力组合,百公里加速9.4秒。

    进口宝马2系多功能旅行车有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:低配车型配置不够丰富,配的还是卤素大灯,没有定速巡航,全系都没有后座空调出风口、无钥匙进入等配置。7速双离合变速箱换挡偶尔有顿挫感。内饰塑料感偏强,第三排实用性不高。

    如果您的购车预算在19-22万左右,会考虑购买纯进口的宝马2系多功能旅行车吗?还是选择同级别的奔驰B级,或者同价位区间的奥迪A3、宝马1系、奔驰A级等入门豪华三厢轿车?欢迎讨论。

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