解析东风日产全新一代轩逸 卖11万多能火吗?

来源:购车网

    历来,10-15万区间的紧凑型车是车市销量中坚,有一大批家喻户晓的热门车,如朗逸、卡罗拉、宝来、速腾、思域等等,早些年,专门针对中国市场打造的朗逸,凭借大众品牌超强号召力,以及本身比较均衡性能,获得了国内消费者的追捧,连续多年收获轿车总冠军。如今形势则出现了微妙变化,根据最新公布的销量数据,继2018年轩逸以475696辆获得年度轿车总冠军后,2019上半年轩逸再次以217761辆的销量超越朗逸。朗逸的216914辆,虽说也不低,但总归是不敌轩逸。

    轩逸销量能够稳步提升,在于这款车也跟朗逸一样采用了两代同堂的销售策略,覆盖的价格区间极为广泛,同时轩逸在质量稳定性和燃油经济性,以及最为关键的乘坐舒适度方面都有着不错的表现,作为一般家用代步车,显然是比较理想的选择。当然,轩逸即将发动更为猛烈的“进攻”,全新一代轩逸即将7月16日上市,也是5天后开卖,外观和内饰好似“小号天籁”,颜值又有了提升。同时现款轩逸已更名为轩逸经典款入市,售价9.98-11.86万,毫无疑问,很快这款车会有2万左右的优惠幅度,依然会主打8-10万区间市场。

    那么新轩逸有哪些可以值得期待的地方?又有哪些不足,我们一起看看,顺便吐槽下。同时新轩逸能够携手轩逸经典款力压朗逸,再度获得2019年轿车年度总冠军吗?也是我们比较感兴趣的点和值得期待的地方。

    首先说外形设计,目前国内紧凑型车市场,设计趋势是车子不仅要看着大气,同时年轻时尚化也是重要进化方向,新一代轩逸自然是不会让人失望的。采用了V-Motion 2.0设计理念打造,显著特征就是前脸V型镀铬中网,另外线条更加硬朗有型,运用了更多折线和曲面造型,配合犀利的大灯,新轩逸的前脸能够给人留下深刻的印象,富有时尚感和视觉冲击力。车身侧面还是能够依稀看到现款轩逸的影子,只是设计风格已迥然不同,双腰线将车身刻画的更加动感,尤其是C柱造型,营造出类似悬浮式车顶的效果。此前,轩逸从尾部看稍显单薄高挑,新轩逸则要明显宽了不少,下护板与车身同色,上方加入黑色装饰,配合带点熏黑效果的尾灯,年轻化的气息确实浓郁了不少。

    从外观设计来看,相比老款轩逸圆润居家略显中庸的风格来说,新轩逸明显要年轻动感,相信外形设计新轩逸的接受度不会低。

    再来看看尺寸,前文提到轩逸由于车身宽度不够,被不少消费者诟病。在新轩逸则有了很大改善,其长宽高分别为4641/1815/1447mm,轴距为2712mm,车身长度小幅增加10mm,几乎可忽略不计,最为关键的车身宽度则大幅增加55mm,超过了对手朗逸的1806mm。另外,轴距也增加了12mm。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进轩逸后排,头部有一拳,腿部有两拳的空间富余,空间还是相当宽裕的。

    值得一体的是,轩逸最大卖点的“沙发座椅”,在新一代车型又有了进步,根据官方公布材料,新轩逸座椅为三层缓冲材质组成,保证座椅舒适性的同时,对身体的支撑性更好。

    新轩逸的内饰同样有翻天覆地的变化,造型设计更为舒展大气,悬浮式中控屏、平底式方向盘,以及颇具个性的空调出风口,都能给人年轻化气息。中控台为大面积软性材质覆盖,能给人既年轻又居家的氛围。

    动力方面,新轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出102kW/169Nm,匹配的是CVT无级变速箱。官方公布的数据是,百公里综合油耗4.9L,相比现款5.6L有较大幅度下降。历来动力性能并不是轩逸的卖点,全系配1.6L发动机,也算是不惊不喜。

    那么,新轩逸有哪些让人不满意的地方?

    根据现有获得消息,首先,新轩逸驻车制动由手刹改为了脚刹,这点倒是让人挺意外的,毕竟不说用上电子手刹,维持现状也是可以的,而它没有。另外,配置上也有不足,首先是全系缺乏定速巡航,与现款车型一样。同时,后排座椅4/6放倒也没有出现配置表内。

    如果您的购车预算在11-15万左右,会考虑选择新一代轩逸吗?还是选择同级别的朗逸、宝来、思域等紧凑型车,欢迎讨论。

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